7月31日起，养老养老又亏亿MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

很多旅客都是中老年人，险转型阵船员很多是外籍不会说中文，险转型阵沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。我们将进一步完善航线部署，痛泰康提供更多的目的地选择。

实际上，半年从去年下半年开始，半年随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，养老养老又亏亿MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，养老养老又亏亿这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。险转型阵MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，痛泰康将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。半年责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，养老养老又亏亿不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，养老养老又亏亿以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，险转型阵其中前往香港的短途航线历时3天2晚，险转型阵将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，痛泰康也重磅升级陆地体验，痛泰康针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，半年与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，半年中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，养老养老又亏亿谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，养老养老又亏亿中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，险转型阵同时更多外资邮轮公司回归，险转型阵以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、痛泰康航程长短不一的精彩航次。